சாம்சங் கேலக்ஸி எஸ் 10 ஐத் தொடாமல் கட்டுப்படுத்தலாம்

சாம்சங் கேலக்ஸி எஸ் 10 வழங்கப்பட்ட பல மாதங்கள் கூட பேசுவதற்கு நிறைய தருகிறது. மேற்கூறிய மாதிரியின் கசிவுகளே இதற்குக் காரணம். திரையில் கைரேகை சென்சார் அல்லது எஸ் 10 இன் பிளஸ் மாடலில் மூன்று கேமராக்களின் ஒருங்கிணைப்பு போன்ற அம்சங்கள் ஏற்கனவே வெவ்வேறு தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டதை விட அதிகம். இப்போது மற்றொரு சாத்தியமான கேலக்ஸி எஸ் 10 அம்சம் செய்தி அறைக்கு வருகிறது. சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு சாம்சங் கையொப்பமிட்ட தொடர்ச்சியான காப்புரிமைகள் கசிந்துள்ளன, இது ஒரு புதிய சைகை முறையைப் பார்ப்போம், இது முனையத்தை நம் கைகளால் கூட தொடாமல் கையாளவும் கட்டுப்படுத்தவும் அனுமதிக்கும்.

சாம்சங் கேலக்ஸி எஸ் 10 ஐ காற்றில் சைகைகளுடன் கையாள முடியும்

ஒன்று, இரண்டு அல்ல, மூன்று அல்ல. நான்கு தென் கொரிய உற்பத்தியாளரின் காப்புரிமைகள் பேட்லி ஆப்பிள் இணையதளத்தில் கசிந்துள்ளன. இந்த நான்கு காப்புரிமைகள் சைகைகள் மூலம் ஒரு ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பின் செயல்பாட்டைக் காண்போம், அவை மொபைலை காற்றில் கைகளால் கையாள அனுமதிக்கும். இன்று சுமார் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சாம்சங் கேலக்ஸி எஸ் 4 ஏற்கனவே இதேபோன்ற அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. இருப்பினும், இந்த புதிய சைகை முறைமை இது தொடர்பான செய்திகளை உள்ளடக்கும், இது கேள்விக்குரிய மொபைலுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது மட்டுமல்லாமல், அதே சைகைகளைச் செய்யும்போது கூட.

இந்த புதிய அமைப்பின் சாத்தியக்கூறுகள், மற்றவற்றுடன், சில செயல்களைச் செய்ய குலுக்கவும், சரியவும், நகர்த்தவும், கைகளை அசைக்கவும் அனுமதிக்கும் (பணிநீக்கத்திற்கு மதிப்புள்ளது). இந்த நடவடிக்கைகள் சாதனத்தைத் திறப்பது, பட்டியல்கள் மற்றும் வலைப்பக்கங்களுக்கு இடையில் உலாவுதல், அறிவிப்புப் பட்டியை சறுக்குவது மற்றும் பாடல்கள், படங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகளுக்கு இடையில் மாறுவது ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும், இது காப்புரிமைகளில் ஒன்றில் காணலாம்.

ஆனால் இந்த செயல்பாடுகள் ஸ்மார்ட்போன்களைக் கையாளுவதற்கு மட்டுமல்ல; இதே சைகைகள் மூலமாகவும், சாம்சங் டெக்ஸ் மூலமாகவும், சாதனத்தின் புதிய பதிப்பில் செயல்படுத்தப்பட்ட சில சென்சார்கள் மூலமாகவும் கணினி இடைமுகத்தை நிர்வகிக்கலாம்.

இந்த நேரத்தில், இந்த ஆர்வமுள்ள தொடர்பு அமைப்பு குறித்து கூடுதல் தகவல்கள் எதுவும் தெரியவில்லை, இருப்பினும் இது செயல்படுத்தப்படுவது சாம்சங் கேலக்ஸி எஸ் 10 இல் மிகவும் சாத்தியமானதாகும். தென் கொரியாவைச் சேர்ந்த நிறுவனம் ஏற்கனவே சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு எஸ் 4 உடன் இதைச் செய்தது, மேலும் இது பிராண்டின் புதிய தலைமையில் செயல்படுத்தப்படுவது முடிவடைவது நியாயமற்றது.