அவை சாம்சங் கேலக்ஸி எஸ் 10 ஐ முழுவதுமாக பிரிக்கின்றன, இது உள்ளே எப்படி இருக்கிறது

சில வாரங்களுக்கு முன்பு, சாம்சங் தனது கேலக்ஸி எஸ் 10 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது கேலக்ஸி குடும்பத்தில் மூன்று புதிய மாடல்களில் ஒன்றாகும். இந்த சாதனம் தயாரிக்க எவ்வளவு செலவாகிறது மற்றும் அவை கீறல்களை எவ்வாறு எதிர்க்கின்றன என்பதை இதுவரை நாம் காண முடிந்தது. இப்போது, ​​ஒரு ஆயுள் சோதனையை மேற்கொண்ட அதே பயனர் , தென் கொரிய நிறுவனத்தின் மொபைலை முழுவதுமாக பிரித்தார். அது உள்ளே எப்படி இருக்கிறது.

ஜெர்ரி சாதனத்தின் பின்புறத்தை உரிக்கத் தொடங்குகிறார். இது சரியான கருவிகள் மற்றும் முனையத்தில் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதைச் செய்கிறது. எதிர்பார்த்தபடி, வயர்லெஸ் சார்ஜிங் சிப்பைக் காண்கிறோம். வயர்லெஸ் சார்ஜர்கள் மூலம் தூண்டல் மூலம் கட்டணம் வசூலிக்க இந்த தட்டு அனுமதிக்கிறது. அந்த தட்டு அகற்றப்பட்டபோது, ​​விஷயங்கள் சிக்கலாகிவிட்டன . யூ.எஸ்.பி சி இணைப்பு மதர்போர்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள் சி வகை உடைந்தால், முழு மதர்போர்டும் மாற்றப்பட வேண்டும். நிச்சயமாக, இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

முந்தைய மாதிரியுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக குளிரூட்டல்

டிரிபிள் கேமரா, பேட்டரி, இணைப்புகள் போன்ற பல்வேறு கூறுகளை ஜெர்ரி பிரித்தெடுக்கிறார்… எல்லாம் ஒழுங்காக இருப்பதாக தெரிகிறது. மீண்டும் ஆச்சரியம். இந்த முறை, நல்லது. முந்தைய பதிப்புகளை விட சாம்சங் ஒரு தடிமனான திரவ குளிரூட்டும் குழாயைச் சேர்த்தது. எனவே, இது சாதனத்திலிருந்து வெப்பத்தை மிகச் சிறப்பாகக் கரைக்கிறது. இதன் பொருள் கேலக்ஸி எஸ் 10 குறைவாக அடிக்கடி வெப்பமடைய வேண்டும். குறிப்பாக சக்திவாய்ந்த விளையாட்டுகளை விளையாடும்போது.

கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல: திரை. மீண்டும், யூ.எஸ்.பி சி இணைப்பைப் போன்ற ஒரு சிக்கல். கைரேகை ரீடர் முன் பேனலில் சிக்கியுள்ளது. ஸ்கேனர் மோசமடைவது மிகவும் கடினம் என்றாலும், திரையை உடைக்க முடியும் (நாங்கள் கண்ணாடியைப் பற்றி பேசவில்லை, ஆனால் AMOLED பேனல்). எனவே, திரையை மாற்றும்போது, ​​நீங்கள் அசல் ஒன்றைப் பெற வேண்டும், இது கைரேகை ஸ்கேனரை ஒருங்கிணைக்கிறது. மீண்டும், இன்னும் கொஞ்சம் செலவு.

ஜெர்ரி கேலக்ஸி எஸ் 10 மாடலை மட்டுமே பிரித்தெடுத்திருந்தாலும், மீதமுள்ள இரண்டு (கேலக்ஸி எஸ் 10 இ மற்றும் கேலக்ஸி எஸ் 10 +) மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கலாம்.